作者:南平郵政工會江濱、辦公室曹生柏 | 來源:福建省郵政工會 | 時間:2023-02-14 |
南平市分公司在深化提升降本增效創新課題攻關中,以“艱苦奮斗、勤儉持企”工作理念為指導,發揚敢于斗爭、勇于突破的精神,強化成本精細管控,推動綜合管理部門從成本消耗部門向成本運營部門轉變。在金融押運和保安服務費用標桿已是全省最優基礎上,2023年通過主動求變、多措并舉、科學整合、優化運營,全市精簡壓縮押運車由原來17輛減少至14輛,每年降低成本約200萬元;郵銀談判后押運服務費用分攤比例郵政方降低6.5%,每年節約成本60萬元;押運服務費用年遞增由全市商業銀行統一的5%下降為4%,年節約11萬元;調整后,南平市網點單點押運平均費用7.3萬元/年為全省郵政系統最低,遠低于南平市各商業銀行;公開采購保安服務單人費用由2700元/月降為2480元/月,并通過定員定額將12名自有冗余人員替代網點和門衛保安,每年降低外包成本45萬元。全年合計壓降安保費316萬元。
專班系統調研,寫實分析找準突破口
因地域限制,南平郵政金融押運服務僅1家,屬于壟斷服務。為有效應對單一來源采購的被動局面,南平市分公司以數字人民幣推行、現金守押需求下降等形勢變化為契機,優化整合線路、精簡守押車輛,找準壓降突破口。
專班推進。市分公司領導高度重視,主要領導親自掛帥成立專班,分管領導具體落實,明確目標、倒排進度、責任
到人,每周聽取專項匯報,指導安保部深挖可優化整合、可降低成本的環節,做好過程精細管控,確保出成效。
跟班寫實。專班對10個縣(市、區)分公司131個郵政網點、17輛押運車運行線路每輛服務的網點數量、每日市押運及區鄉押運公里數、每月行駛公里等進行了詳細調查,對各環節流程的合理性及效率進行記錄分析,梳理出采購押運服務的縣域單價差異較大、部分押運服務車輛使用率偏低、區鄉網點點均派押頻次偏高等三方面問題。
制定方案。聚焦車輛利用率、派壓頻次等關鍵環節,對寫實數據進行全面系統分析,制定優化調整線路和運營模式方案,并做好押運服務采購單一來源談判工作計劃。
緊盯關鍵環節,精準施策找準著力點
南平市分公司以問題為導向,對標市場、對標行業,找準壓降的著力點。
一方面制訂優化措施,主動與押運公司協調,結合實際,制定出三項優化措施,即對車輛里程利用率低的浦城、邵武各減少押運車輛1輛;對區鄉網點點均派押頻次較高的,合理規劃押運線路,降低派押頻次和總里程;同時在損益分析的基礎上對部分網點進行四類庫改造,減少押運車輛1輛。
另一方面提高談判能力,對標其它商業銀行的金融押運單車成本價運行模式,在優化調整線路和車輛的基礎上,積極主動與郵儲銀行和押運公司分別就押運成本的分攤事宜、每年遞增比例進行多次談判,著力降低單車成本。
聚焦效能提升,精簡優化找準關鍵點
開展公開采購。積極開展市場調查,打破原保安公司一家獨大的局面,通過科學制定公開采購方案,增加價格部分分值占比,實現安保服務費用壓降。
外包改自辦。落實定員定額工作要求,第一時間召開精簡優化人員動員會,全市形成“控人是增利潤的最快措施”的共識,市分公司安保部門聯合人力部等部門,對現有保安人員情況進行摸底寫實,對自有冗余人員進行盤活,結合實際工作量對網路運營中心、網點保安相關崗位進行歸并整合,自有冗余人員替代網點保安員,有效降低外包成本。
下階段,南平市分公司將進一步拓寬思維,通過與其他商業銀行的線路整合,合作挖潛,不斷探索更優運營模式,在現有基礎上持續壓降守押費用,同時扎實推進定員定額,通過保安人員外包改自辦方式逐步消化自有冗余人員,最大限度提高自有人員工作效率,減少外包費用,推動企業降本增效。 (福建郵政工會)