受北京突發疫情影響，6月18日,北京至沈陽、溫州、成都、重慶、烏魯木齊5個路向的干線火車郵路先后停運，北京發往東北、西北、西南、內蒙路向特殊郵件面臨線路中斷的困境。得到通知后，北京郵政經過多方溝通，自6月20日起，開通北京至沈陽、呼和浩特、西安3個路向的特品專趟汽車郵路，隔日運行，確保了疫情期間特品郵件的正常疏運。

　　接到開通郵路的通知后，北京郵區中心局運輸公司長途一隊在人員車輛及其緊張的情況下，立即組織調配相關運輸車輛和駕駛人員。北京郵政火車運輸改汽車運輸，面臨的問題是押運員的挑選，參加特殊郵件運輸的駕駛員以共產黨員、積極分子和志愿者為主體，在不耽誤正常郵路運轉的情況下，押運員放棄休息時間進行郵件的押運任務。

　　作為目前全國唯一獨立建制的火車郵政押運隊伍，火車運輸分局在此次特殊郵件運輸中負責提供押運人員，由于火車押運與汽車押運工種業務種類不同，尤其是郵件的生產作業組織、交接方式等不一樣，且在目前緊急狀況下無時間進行系統培訓。因此，各條臨時汽車郵路運行的前幾趟，火車運輸分局都指派黨員業務骨干，邊干邊學，之后再由已執行過任務的押運員逐班交替培訓，使火車押運員很快適應汽車押運的生產流程、操作規范、安全保密、特殊情況處理等基本專業規定和操作方式，所有參加特殊郵件運輸任務的押運人員均持《機要通信人員工作證》上車。押運員、駕駛員和個別班次的接發員隸屬不同單位，各單位高度重視、密切配合。押運員出乘當天提前2小時在北京站值班室“簽到”，測體溫并換郵政標志服，領取執乘所需證件、郵政專用用具和公物、衛生防控用品。執乘途中嚴格執行疫情防控要求，堅持每日三測體溫、定時消毒、佩戴口罩護目鏡辦理交接工作。提前準備好押運員醫學檢查報告和其他證明材料。押運員執乘途中，按照隨局管理制要求，遵守各地政府部門和相關單位的有關規定。隨時了解涉及的不同行業和各地政府的防控規定的變化，多方聯系核酸檢測單位，為執行任務的人員緊急辦理核酸檢測并出具符合時限的結果報告。押運車隊按照掌握的押運員及家屬在疫情期間的生活工作軌跡、員工身體狀況、核酸檢測采樣和出報告時間等合理調配班組人員，使之符合出/返程的工作要求。

　　雖然方案制定得很詳細，但在執行首個呼和浩特特殊郵路班期時，意想不到的事情還是發生了。中心局運輸公司長途一隊員工告訴記者：“當車輛行駛到冀蒙省界興和檢查站時檢查人員要求駕駛員和兩名隨車機要員出示核酸檢測報告，由于不知地方的防疫規定，司機和押運員無法繼續前行，當時已是下午五時許，駕駛的車輛無休息用的床鋪三人只能擠在駕駛室狹窄的空間休息，一方有難、八方支援興和郵政局領導及時送來飯菜和飲用水，以解饑渴的窘境，直至次日24日早晨6:45許核酸檢測報告送達，這樣才得以繼續前行?！?/p>

　　經歷這件事情之后，中心局當即對所有參加特殊郵件運輸工作的人員進行核酸檢測并隨時攜帶檢測結果，隨時了解沿途所涉及的不同行業和各地政府的防控規定，同時根據員工個人生活工作軌跡、身體狀況、核算檢測和報告時間等合理調配出乘人員，保證所有執行特殊郵件運輸任務的人員符合地方防疫要求。

　　據統計，截至7月13日，北京郵區中心局先后緊急調換自有車輛4部，安排自有駕駛員17人次，押運人員97人次，先后完成了47個趟次的特殊郵件運輸任務。（北京郵政工會）