“我這還差十多件包裹沒送，你倆先吃，別等我了。”2月8日正月十五，鄒君給妻子扔下一句話，轉身又忙開了。

　　43歲的鄒君是中國郵政武漢青山分公司鋼花投遞站投遞員，這位自稱“老鄒”的快遞小哥，每天早上5點鐘一睜眼，就開始與時間賽跑，一天的功夫，他至少要打300通電話，輾轉多個小區，將滿載生活物資的包裹一一交付到客戶手中，讓疫情期間按下暫停鍵的武漢，在和鄒君一樣的快遞小哥車輪上繼續運轉。

　　本打算趁春節空檔好好歇幾天，但由于新冠肺炎疫情發生，特別是武漢“封城”，市民的物流快遞只能通過快遞來傳遞。鄒君騎上他那輛兩輪電動“戰車”，奔赴鋼花投遞站點，“都是救命的東西，你不送，還有什么值得送。”老鄒說，今年春節派送最多的就是口罩，從全國各地發來的，“最近90%以上的投遞包裹都是醫療用品、生活用品和食物，這些可都是救命的東西，含糊不得”。

　　到了站點，老鄒和同事們開始測量體溫、對投遞郵車噴灑消毒液，這是每日的“開工儀式”，“現在是特殊時期，為了自身和客戶的安全，我們班前和班后都要檢測體溫，搞好清潔衛生和消毒工作”。

　　今年春節由于疫情原因，各地快遞網點的任務更加繁重，不僅要運送防疫物資，還要對正常快遞進行派送。“做投遞員的日子，忙！但好得很！”在同事眼里，老鄒有個“特異功能”，“做了這么多年投遞工作，隨便一個包裹我都能辨個一二”。

　　早上6時，物流運輸車準時停靠在投遞站門口，與年前不同，車廂門一打開，只見零零散散的小半車包裹，包裹數不足往日1/3，工作量卻是往日的3倍以上。老鄒深知，非常時期的寄送的東西，非同尋常。

　　7時15分，結束了包裹分揀、掃描，老鄒啟動“滿負荷”的電動車，向武漢沙湖港灣小區駛去。“您好，我是郵政投遞員鄒君，請您到小區正門取件”，受疫情影響，武漢市各小區現均處于封閉狀態，外來人員均不可入內。

　　往日，老鄒都是“抄近道”進入小區，然后將包裹直接投遞到快遞柜或親自送貨上門，“一上午能派送二三百件”。現在，他必須繞到小區正門，挨個打電話與客戶聯系。為了防止交叉感染，老鄒一次會打幾個電話。遠遠的，見有人從小區出來，他就快步走到小區門口，將包裹放下，又迅速退回等待拿走才離開，原本一個多小時就能結束的工作，老鄒整整忙活了一上午，“多為他人著想一分，他們也就多一份安全”。

　　“注意安全，新年快樂！”“隔得有點遠，沒能說上話，辛苦啦，注意安全！”“我的快遞不急，家里還有存貨，下次可以優先給他人派送，辛苦了！”忙到中午12點，老鄒稍稍喘口氣，看著不斷傳來的暖心短信，他仔細地一一截圖保存下來。

　　“今天還有兩個小區的貨沒送呢，下午又是一場硬戰”，來不及回家吃午飯，老鄒隨手“塞”了幾口餅干，又匆忙返回站點取貨。

　　“是要冒風險，但如果快遞都停了，很多人就無法保障正常生活。”老鄒又出發了，他和無數快遞小哥一樣，用他們的奔跑快遞，接續著這座城市的血脈。